F-15E Strike Eagle
Revell,
escala 1/48
por
Raúl Corral
Desarrollado
como caza de superioridad aérea por los EE.UU. a finales de
los años setenta, el F-15 "Eagle" (Águila) es aún hoy uno
de los mejores cazas del mundo. Su gran capacidad para
combates aire-aire, unido a su enorme carga de bombas lo
convierten en una pieza clave en todos los conflictos
sostenidos en las últimas décadas.
La Fuerza Aérea de
Israel ha sabido sacarle provecho al "Eagle", logrando con
él más de 57 victorias aire-aire, entre 1979 y 1985, la
gran mayoría en combates contra MiGs Sirios.
La USAF
también consiguió un número significante de victorias con
sus F-15 "Eagle", en sus versiones C/D y E, empleados
durante la Segunda Guerra del Golfo en 1991, derribando 34
cazas enemigos. En la Guerra de Kosovo, en 1999, los F-15
norteamericanos derribaron cuatro cazas MiG-29 Serbios.
Así, en total, el "Eagle" es el caza moderno que más
victorias aire-aire ha sumado (108 victorias hasta Febrero
del 2008!), ¡sin contar además con pérdidas propias en
combate aire-aire!
Con el gran éxito cosechado en este
diseño, no asombra que McDonnell Douglas (hoy en día Boeing
IDS) usara al Eagle como plataforma de un cazabombardero
todo tiempo, denominado F-15E "Strike
Eagle",
capaz de realizar con éxito todo tipo de misiones bajo
cualquier escenario bélico, y dotado de una buena carga de
bombas que lo hiciera digno sucesor de los F-111 de la U.S.
Air Force. Se pensó además en desarrollar al F-15 en
versión de bombardero para dotar así a las Fuerzas Aéreas
Estadounidenses de un avión de interdicción de largo
alcance que no necesitara de cazas de escolta o aviones de
guerra eléctronica durante sus ataques.
Los conflictos
más recientes en Irak, Afganistán y Libia, vieron cómo el
F-15E demostraba sus cualidades como bombardero y avión de
apoyo cercano ¡Un sólo Strike Eagle tiene más capacidad de
carga de bombas que todo un B-17 (Fortaleza Volante) de la
Segunda Guerra Mundial!
La diferencia que más resalta a
la vista entre el Eagle y el Strike Eagle (F-15 en versión
de caza y F-15 versión de bombardero) es el tono gris más
oscuro usado por los norteamericanos en el camuflaje del
F-15E, así como los depósitos de combustible conformables,
situados a ambos lados de las tomas de aire de los
motores.
Un
F-15E Eagle Strike en vuelo durante una misión de bombardeo
sobre Afganistán, el 7 de Octubre del 2008.
El equipo
electrónico y aviónica del Eagle Strike le permite realizar
todo tipo de misiones en cualquier
posible escenario, ya
sea baja altura, día o noche, y bajo cualquier condición
meteorológica.
Foto
obtenida de Wikimedia, de dominio público en
internet,
tomada
por el U.S. Air Force photo/Staff Sgt. Aaron
Allmon
El
sistema de radar del F-15E permite a los pilotos del Strike
Eagle detectar blancos terrestres a distancias muy largas,
y además hace posible que durante el lanzamiento de la
carga de bombas durante misiones aire-superficie, el piloto
sea capaz de detectar, designar y atacar blancos aire-aire
mientras el oficial de sistemas de armas, sentado detrás,
designa los blancos terrestres.
Este sistema fue mejorado aún más en el 2010, dotando a los
F-15E de un nuevo radar AESA (barrido eléctronico activo).
Para sus misiones el F-15E es una plataforma
extraordinaria, capaz de emplear la gran mayoría de armas
disponibles en el arsenal de la U.S. Air Force. En misiones
aire-aire puede ser armado hasta con seis AIM120 AMRAAM y
dos AIM-9 Sidewinder. Si queréis saber más acerca de las
posibles configuraciones de armas para las misiones del
Strike Eagle ¡mirad la página web www.f-15e.info (muy
interesante) y apuntad con detalle todas las opciones de
carga posibles para vuestros
F-15!
Este formidable avión está previsto estar en servicio hasta
el 2025-2030... Y su diseño original (el Eagle) arranca ya
en 1972 ¡¡Esto significa dejarlo servicio por más de 50
años desde su aparición!! Digno reflejo del éxito enorme
cosechado en el desarrollo de este avión.
Un
F-15E Strike Eagle del 494 Escuadrón de Caza de la U.S. Air
Force durante una misión de apoyo
el 22 de Abril del 2004
dentro de la Operación Militar "Iraqi Freedom".
Foto
obtenida de Wikimedia, y de dominio público en
internet
tomada
por el Sgt. Aaron D. Allmon
La
maqueta (¡¡joya!!) de Revell en 1/48
Con moldes realizados en el año 2000, esta es una de esas
maquetas que si un día véis en una tienda de modelismo, no
deberéis dudar un sólo instance para haceros con una. El
F-15E de Revell es, a pesar de ser una obra de arte en
calidad para su bajo precio, rarísima de encontrar hoy en
día (2012). En eBay he visto varias "ventas por subasta" de
esta maqueta, muchas acabando en los 30-40 euros.
Lo mío
fue más bien suerte. Llevaba meses detrás de esta maqueta,
por los comentarios increíbles que siempre he leído acerca
de su calidad en detalle y en el montaje. Y nunca encontré
un F-15E Strike Eagle de Revell en venta, a parte de eBay o
de comprar directamente de tiendas de USA (sí, allí
Revell-Monogram aún vende este kit), lo cual no me atraía
porque aquí en Alemania cada vez que compro algo de fuera
de la Unión Europea, me toca siempre pagar el 19% de IVA
alemán por importación y recoger el envío en la oficina de
aduanas, a media hora en coche. Así que esta vez la suerte
me acompañó... Una tienda de internet, de esas que venden
desde ropa a televisores pasando por juguetes, vendía por
¡¡¡¡¡¡¡23 euros!!!!!!!!! el Strike Eagle de Revell. El
estado interior de la maqueta venía marcado como intacto,
pero el exterior estaba ya con signos de casi diez años en
las estanterías. La tienda se llama Exoneit.de y era la
primera vez en mi vida que veía algo acerca de ella. Está
claro que no son especialistas en maquetas o de lo
contrario sabrían la joya que tenían en sus manos y lo raro
que es de conseguir... Tres días después de hacer el
pedido, lo tenía ya en mi casa.
Y esto es lo que viene en
la caja (de típica abertura lateral en Revell).
Ocho bloques de piezas moldeadas en gris oscuro (muy
parecido al gris oscuro FS36118 que se utiliza en los
Strike Eagles) producen ya a primera vista todo un subidón
de adrenalina. Todos los comentarios que había leido era
ciertos ¡esta es definitivamente la obra cumbre de Revell
con todo un lujo de calidad rebosando por cada una de sus
piezas! Líneas de panelado, detalles salientes, rivetes,
contorno de las piezas, cabina y asientos eyectables,
escapes de los motores... Esta maqueta rebosa de calidad en
todas las líneas. Muchas de las piezas, como veréis más
abajo, incluso parecen tratarse de partes de resina por el
increíble acabado que ofrecen... Y TODO ESTO POR 23
EUROS... ¡¿cómo puede ser posible!?
El primer bloque de piezas, que incluye todo el fuselaje
superior, con los estabilizadores horizontales de cola y
alas, ofrece ya una calidad sinceramente fantåstica:
El punto débil de este kit es la escasez de armamento
adicional que se incluye en la caja. Revell nos proporciona
(al más puro estilo Hasegawa) cuatro misiles Sidewinder
AIM-9L y dos depósitos de combustible que van en las alas.
Un bagaje pobre si tenemos en cuenta que a este pájaro
podéis engancharle unas 15 bombas o más, según la
configuración que escojáis. Al final uno ni se acuerda de
este hecho, por los 23 euros pagados es posible comprarse
una hoja de calcas extras en Two Bobs más un set de armas
de Hasegawa, ¡y aún así estaríamos pagando menos que por un
F-15 de Hase en 1/48!
Dos PODs Lantirn de guía de objetivos y navegación se
incluyen también en el kit.
Las partes transparentes de la cabina vienen perfectas en
acabado y transparencia. Por supuesto incluyen la dichosa
línea central de molde, algo ya habitual en escalas
superiores a la 1/72.
La hoja de decals parece venir en buen registro. A decir
verdad no me atrae mucho la coloración Tigermeet que se nos
ofrece en una de las opciones, pero eso es ya una cuestión
de gustos. De cualquier manera, dado el precio tan
escándalosamente bajo que pagamos por esta obra de arte,
nos podemos permitir con toda seguridad comprar decals de
otros fabricantes, como Two Bobs, que ofrecen otras
opciones más llamativas y de mejor acabado.
Revell nos
ofrece calcas para representar un Strike Eagle del 57 Wing
en la Base Aérea de Nellis, Nevada, o un F-15E con base en
RAF Lakenheath, Reino Unido, en colores del Tigermeet del
1998 (celebrado en Lechfeld, Alemania).
Las instrucciones son las típicas de Revell en blanco y
negro, claras y con suficiente detalle, y por supuesto
haciendo referencias para todos los colores a sus propias
mezclas de colores Revell (en esto podrían cambiar algún
día... no creo que nadie se preocupe de mezclar 13 gamas de
colores para conseguir un tono gris US estándard FS ¡que ya
se venden preparados por otras marcas!)
Dentro
de la enorme calidad que se desparrama por cada pieza en
esta maqueta (¡el ingeniero que diseñó estos moldes debe de
estar currando ya como top manager en Tamiya!) permitidme
que me centre en dos partes: cabina y escapes de los
motores.
La cabina es un lujo. Fijaros en el nivel de
detalle de la estructura base, donde hasta los pedales de
los pilotos están perfectamente moldeados finamente.
Asientos eyectables en cuatro piezas, incluyendo ya los
cinturones de agarre del piloto, y consolas de mandos de
gran perfección en su acabado, ponen la ginda final a una
cabina que bien parece tratarse de las de resina que se nos
ofrecen en el mercado de accesorios.
Una vez montadas todas las piezas de los asientos
eyectables, es posible apreciar de cerca el increíble
detallado que Revell ofrece de la caja, sin ningún tipo de
añadido exterior... ¡Impresionante!
A día de hoy (26 de Julio del 2014) he terminado la cabina
y comenzado a unir las partes del fuselaje y alas,
incluyendo las turbinas y las tomas de aire. De momento me
lo estoy pasando en grande y ¡el encaje general está siendo
soberbio!
Otra
de las partes que bien parece tratarse de piezas acabadas
en resina, son los escapes de los motores, con todo el
detalle posible incluído en cada una de las piezas que lo
componen. Os va a requerir tiempo, sobre todo al colocar
las más de 15 varillas de sujección de los pétalos
metálicos, pero el resultado final va a ser de libro. Mirad
qué nivel de detalle llevan (a pesar de las pequeñas marcas
interiores en forma redondeada, fácilmente
eliminables):
Y así podría seguir escribiendo semanas sobre la grandísima
calidad de esta maqueta. Por el precio que pagáis, os
llevaréis una joya. Siendo además tan barata, teniendo en
cuenta el avión y la escala, hasta os podréis comprar algún
set de super-detallado o armamento.
Nada mejor que unas fotos reales (todas en dominio público)
de este pájaro en acción... ¡a motivarse!
Strike
Eagles del 335 Escuadrón Expedicionario de Caza de la U.S.
Air Force fotografiados
durante una misión de bombardeo en
Afganistán, el 26 de Noviembre del 2009.
Foto
obtenida de Wikimedia, en dominio público en
internet
y
tomada por el Tech Sgt c/o Michael B.
Keller
Un
F-15E Strike Eagle del 335 Escuadrón de Caza despegando
desde una pista en Bagram,
Afganistán, el 2 de Noviembre
del 2011.
Foto
obtenida de Wikimedia y en dominio público,
tomada
por el Tech. Sgt. Matt Hecht (U.S. Armed
Forces)
Foto
de la cabina frontal de un F-15E Strike Eagle
Foto
obtenida de Wikimedia, de dominio público, tomada
por
un
miembro de la U.S. Air Force durante su
servicio
La
Teniente Coronel Jeannie Leavitt, comandante del 333
Escuadrón de Caza,
sobrevolando el Gran Cañón el 7 de
Febrero del 2008.
Foto
obtenida de Wikimedia, de dominio público en
internet,
tomada
por el U.S. Air Force photo/Staff Sgt. Darin
Moulton
Conclusion:
Una
joya, una obra de arte, un trabajo de maestría combinado a
precios de risa. Si tenéis suerte de ver aún esta maqueta a
la venta, a su precio original (entre 19 y 25 euros)
haceros immediatamente con una, dos... ¡¡mejor tres!!
porque esa es la diferencia en precio entre esta maravilla
y el Strike Eagle de Hasegawa. Por el precio de un Hase os
podéis comprar hasta tres Revell, ¡éste último yendo
incluso más lejos en calidad en varias de sus partes! No
recomendado sino OBLIGADO para todos los amantes de buenas
maquetas y sobre todo para coleccionistas. Los amantes del
F-15 no necesitan ninguna mención especial, ya conocen de
sobra esta maqueta ¡y a buen seguro la han construído
varias veces!
NOTA IMPORTANTE: dependiendo de lo que
queráis "colgarle" a vuestro Strike Eagle, los pilones de
bombas incluídos en esta maqueta podrían ser correctos o
no.
Consultad vuestras referencias según la
configuración que vayáis a ponerle.
Aquí
está el precio original de mi Strike Eagle... 19.99 + unos
3 euros por gastos de envío ¡todo un chiste para la calidad
general que nos aguarda en la caja!
¡¡En
el 2010 tuve la suerte
de ver muy de cerca un Eagle, en su versión de caza o "C"!!
¡¡¡Un saludo y a modelar!!!
Un
F-15E Strike Eagle de la U.S. Air Force fotografiado
durante un abastecimiento en vuelo
desde un KC-10 Extender
durante una misión sobre Bagdad, Irak, en Agosto del 2004.
Foto
obtenida de Wikimedia, de dominio público en
internet
tomada
por el Staff Sgt. Lee O. Tucker, de la U.S. Air
Force
Texto
y fotos de la maqueta son copyright © 2014 de Raúl
Corral
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